ប៍តមាន

តើ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែក​ស្ថានីយ​រថភ្លើង​អាច​កាត់បន្ថយ​កាលវិភាគ​សាងសង់​ដោយ​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​សុវត្ថិភាព​ដោយ​របៀបណា​?

អត្ថបទអរូបី

ការសាងសង់ស្ថានីយ៍គឺកម្រ "គ្រាន់តែជាអគារមួយ" ។ វាជាថ្នាំងដឹកជញ្ជូនបន្តផ្ទាល់ ដែលត្រូវតែមានសុវត្ថិភាព អានបាន និងមានផាសុកភាពពេលកំពុងគ្រប់គ្រង ការផ្ទុកហ្វូងមនុស្សច្រើន រំញ័រ សំលេងរំខាន ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុ និងកាលបរិច្ឆេទប្រគល់ទំនិញតឹងតែង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម្ចាស់ជាច្រើនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅ រចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ថានីយ៍រថភ្លើង ប្រព័ន្ធ ជាពិសេសសម្រាប់បរិវេណធំទូលាយ ដំបូលវេទិកា និងទម្រង់ដំបូលសម្គាល់។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះបំបែកចំណុចឈឺចាប់នៃគម្រោងទូទៅបំផុត (ហានិភ័យកាលវិភាគ ភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការចំណាយ ធរណីមាត្រស្មុគស្មាញ ឧបសគ្គលំហូរអ្នកដំណើរ។ និងការថែទាំរយៈពេលវែង) បន្ទាប់មកបង្ហាញពីរបៀបដែលដំណោះស្រាយដែកដែលបានរចនាយ៉ាងល្អ - ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការប្រឌិតរោងចក្រ និងការផ្គុំកន្លែងដែលមានវិន័យ - អាច កាត់បន្ថយភាពមិនច្បាស់លាស់ ដោយមិនមានការជួញដូរឆ្ងាយ។ អ្នកក៏នឹងរកឃើញបញ្ជីត្រួតពិនិត្យ តារាងប្រៀបធៀប និងសំណួរដែលសួរញឹកញាប់ ដើម្បីគាំទ្រការសម្រេចចិត្តដំបូង និង ការវាយតម្លៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់។



គ្រោងនៃអ្វីដែលអ្នកនឹងរៀន

  • របៀបរចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ថានីយ៍រថភ្លើងការរចនាគ្រប់គ្រងវិសាលភាពធំ បន្ទុកថាមវន្ត និងទម្រង់ស្ថាបត្យកម្មស្មុគស្មាញ
  • កន្លែងដែលកាលវិភាគរអិលញឹកញាប់បំផុត និងរបៀបដែល prefabrication កាត់បន្ថយការប៉ះពាល់នោះ។
  • ប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធមួយណាដែលសាកសមនឹង concourses, canopies, និង intermodal connections
  • តើ​ការ​រៀបចំ​ឯកសារ និង​ជំហាន​អធិការកិច្ច​អ្វី​ដែល​រារាំង​ការ​ធ្វើ​ឡើង​វិញ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ
  • របៀបគិតអំពីការច្រេះ ការការពារភ្លើង និងការថែរក្សាវដ្តជីវិតចាប់ពីថ្ងៃដំបូង

អ្វីដែលជាធម្មតាខុសនៅក្នុងគម្រោងស្ថានីយ៍

Train Station Steel Structure

គម្រោងស្ថានីយ៍គឺជា "ឧបសគ្គខ្ពស់" ដោយធម្មជាតិ៖ ចរាចរអ្នកដំណើរត្រូវតែមានលក្ខណៈវិចារណញាណ វិសាលភាពរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែមានភាពច្បាស់លាស់សម្រាប់ការមើលឃើញ និង ការស្វែងរកផ្លូវ ហើយការសាងសង់ជារឿយៗកើតឡើងនៅក្បែរផ្លូវសកម្ម។ លទ្ធផលគឺជាសំណុំនៃចំណុចឈឺចាប់ដែលធ្លាប់ស្គាល់៖

កំណត់កាលវិភាគការបង្ហាប់ដែលក្លាយទៅជាគ្មានសុវត្ថិភាព
  • ការសម្រេចចិត្តរចនាយឺត បង្កឱ្យមានការរចនាឡើងវិញនៃធរណីមាត្រដំបូល ការគាំទ្រ និងការបង្ហូរទឹក
  • ការកាត់នៅនឹងកន្លែង និងការធ្វើ improvisation បង្កើនឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាព និងការបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ
  • បង្អួចប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកកំណត់ពេលវេលា និងការដឹកជញ្ជូនរបស់រថយន្តស្ទូច
ការប្រែប្រួលថវិកា និងការបញ្ជាទិញផ្លាស់ប្តូរ
  • ព័ត៌មានលម្អិតនៃការតភ្ជាប់មិនច្បាស់លាស់បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃបរិមាណដែកពាក់កណ្តាលចរន្ត
  • ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរចនាសម្ព័ន្ធ MEP និង facade នាំឱ្យមានការងារឡើងវិញ
  • ការងារបណ្តោះអាសន្ន និងការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ត្រូវបានប៉ាន់ស្មានមិនដល់
ការថែទាំរយៈពេលវែងត្រូវបានមិនអើពើរហូតដល់វាឈឺចាប់
  • ការស្រោប និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការបង្ហូរទឹកមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃការប៉ះពាល់ពិតប្រាកដនោះទេ។
  • ការចូលទៅពិនិត្យគឺពិបាក បន្ទាប់ពីពិដាន និងកម្រាលចូល
  • រំញ័រ សំណើម និងសារធាតុគីមីលាងសម្អាតបង្កើនល្បឿនពាក់

ចំណុចឈឺចាប់ទៅផែនទីដំណោះស្រាយ

ចំណុចឈឺចាប់ មូលហេតុទូទៅ ការជួសជុលដែលផ្តោតលើរចនាសម្ព័ន្ធដែក
កាលវិភាគយឺតយ៉ាវ ការបង្កើតវាលច្រើនពេក និងចំណុចប្រទាក់មិនច្បាស់លាស់ សមាជិកដែលផលិតដោយរោងចក្រ ការតភ្ជាប់តាមស្តង់ដារ និងលំដាប់នៃការឡើងរឹងរបស់លិង្គច្បាស់លាស់
កន្លែង​ប្រជុំ​ដែល​ចង្អៀត​គាំទ្រ វិសាលភាពខ្លីបង្ខំជួរឈរបន្ថែមទៀត ទ្រុងធំទូលាយ ឬស៊ុមលំហ ដើម្បីរក្សាចរន្តឈាមរត់
ធ្វើការឡើងវិញពីការប៉ះទង្គិច ការសម្របសម្រួល 2D និងការចែកចាយដែលអាចបែងចែកបាន។ ការសម្របសម្រួលគំរូ 3D និងការបើក និងដៃអាវដែលបានអនុម័តជាមុន
ភាពច្របូកច្របល់និងការបរាជ័យនៃថ្នាំកូត ការបង្ហូរ ព័ត៌មានលម្អិត និងការប៉ះពាល់មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទេ។ ប្រព័ន្ធស្រោបត្រឹមត្រូវ បូករួមទាំង "គ្មានអន្ទាក់ទឹក" លម្អិត និងការធ្វើផែនការចូលប្រើប្រាស់

ហេតុអ្វីបានជាដែកថែបដំណើរការល្អសម្រាប់ Rail Hubs

វិស្វកម្មប្រកបដោយការគិតគូររចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ថានីយ៍រថភ្លើងគឺពេញនិយមសម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញមួយ៖ វាដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ ដែកថែបអនុញ្ញាតឱ្យមានវិសាលភាពច្បាស់លាស់យូរអង្វែង ភាពធន់នឹងការប្រឌិតដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងការប្រមូលផ្តុំលឿនជាងមុន ជាពិសេសនៅពេលដែលការរចនាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការលើក និងការតភ្ជាប់ bolted ។

  • សេរីភាពធំទូលាយសម្រាប់សាលរង់ចាំ សាលប្រជុំ និង canopies ដោយគ្មានព្រៃនៃជួរឈរ
  • ភាពជាក់លាក់របស់រោងចក្រដែលកាត់បន្ថយភាពមិនច្បាស់លាស់នៃគេហទំព័រ និងជួយឱ្យការត្រួតពិនិត្យដំណើរការកាន់តែរលូន
  • ភាពបត់បែននៃដំណាក់កាលដូច្នេះអ្នកអាចសាងសង់ជុំវិញប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក ផ្លូវដឹកអ្នកដំណើរ និងការដាក់កម្រិត
  • ការបញ្ចេញមតិស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ដំបូលកោង ឬសម្គាល់ដោយមិនចាំបាច់បង្ខំទម្រង់ស្មុគស្មាញ
  • ប្រព័ន្ធដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលជាកន្លែងដែលការពង្រីកនាពេលអនាគត និងការតភ្ជាប់ឡើងវិញអាចត្រូវបានគ្រោងទុកជាមុន

ប្រសិនបើអ្នកមានបំណងស្វែងរកស្ថានីយ៍ដែលមានអារម្មណ៍បើកចំហ ភ្លឺ និងងាយស្រួលក្នុងការរុករក នោះដែកក៏ដើរតួយ៉ាងស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងស្រោមសំបុត្រទំនើបផងដែរ ដូចជាកញ្ចក់ បន្ទះដែក។ ពន្លឺថ្ងៃ និង MEP រួមបញ្ចូលគ្នា - នៅពេលដែលចំណុចប្រទាក់ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់។


ការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវ។

មិនមែនគ្រប់ធាតុស្ថានីយទាំងអស់ត្រូវការតក្កវិជ្ជារចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នានោះទេ។ វេទិកាកណ្តាលអាចទាមទារវិសាលភាពច្បាស់លាស់យ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលផ្ទាំងក្រណាត់អាច ផ្តល់អាទិភាពដល់ពាក្យដដែលៗ ល្បឿន និងការជំនួសងាយស្រួល។ ប្រើតារាងខាងក្រោមដើម្បីផ្គូផ្គងប្រព័ន្ធទៅនឹងអាទិភាពរបស់អ្នក។

ជម្រើសប្រព័ន្ធ កន្លែងដែលវាសមបំផុត។ អត្ថប្រយោជន៍របស់ម្ចាស់ ការប្រុងប្រយ័ត្ន
ស៊ុមវិបផតថល។ សាលតូច អគារសេវាកម្ម បរិមាណបន្ទាប់បន្សំ ការឡើងរឹងរបស់លិង្គសាមញ្ញ ចំណាយតិច រហ័ស អាចបន្ថែមជួរឈរ ប្រសិនបើវិសាលភាពធំពេក
ទ្រុងវែង ដំបូល Concourse, សាលផ្ទេរ, canopies ហត្ថលេខា កន្លែងបើកចំហ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់វិសាលភាពធំ ត្រូវការការសម្របសម្រួលខ្លាំងសម្រាប់ MEP ភ្លើងបំភ្លឺ និងការថែទាំ
ស៊ុម ឬក្រឡាចត្រង្គ ធរណីមាត្រដំបូលស្មុគស្មាញ និងតំបន់គ្របដណ្តប់ធំទូលាយ ការចែកចាយបន្ទុកឯកសណ្ឋាន គាំទ្រទម្រង់បញ្ចេញមតិ ថ្នាំង និងការតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតដើម្បីគ្រប់គ្រងនៅក្នុង QA
ក្លោងទ្វារដែក ឬកូនកាត់ សាល​សម្គាល់ និង​ដំបូល​វែង អត្តសញ្ញាណដែលមើលឃើញខ្លាំង សមត្ថភាពវិសាលភាពល្អ។ ឧបសគ្គនៃការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់សមាជិកធំ និងការរៀបចំផែនការឡើងរឹងរបស់លិង្គពិសេស

ខ្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ថានីយ៍រថភ្លើងគំនិតមិនមែនជា "ប្រព័ន្ធមួយនៅគ្រប់ទីកន្លែង" ។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ឆ្លាតវៃដែលគោរពលំហូរអ្នកដំណើរ ការចូលប្រើប្រាស់សំណង់ និងការថែទាំនាពេលអនាគត។


លំហូរការងារដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ជាក់ដោយវាល

ការសាងសង់លឿនជាងនេះមិនមែនមកពីការប្រញាប់ប្រញាល់ទេ។ វាកើតចេញពីការដកចេញនូវភាពមិនច្បាស់លាស់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាដំណើរការការងារដែលម្ចាស់ជាច្រើនប្រើដើម្បីរក្សាគម្រោងស្ថានីយ៍ អាច​ទស្សន៍ទាយ​បាន ខណៈ​ដែល​នៅ​តែ​សម្រេច​បាន​គោលដៅ​ផ្ទេរ​ដ៏​មាន​មហិច្ឆតា។

  1. កំណត់ដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការឱ្យបានឆាប់ដូចជា បង្អួចកាន់កាប់ផ្លូវដែក តំបន់មិនរាប់បញ្ចូលរថយន្តស្ទូច និងផ្លូវដឹកអ្នកដំណើរ។
  2. ចាក់សោ "ចំណុចប្រទាក់" រចនាសម្ព័ន្ធរួមទាំងផ្លូវបង្ហូរទឹកលើដំបូល សន្លាក់ពង្រីក ខ្សែភ្ជាប់ facade និងច្រករបៀង MEP ។
  3. ការរចនាសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា។ដោយកាត់បន្ថយផ្នែកដែលមានតែមួយគត់ ការធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារនៃគំរូបូល និងការរៀបចំផែនការលើកជុំវិញឧបករណ៍ដែលមាន។
  4. ប្រឌិតដោយអាចតាមដានបាន។ដោយប្រើលេខកំដៅ កំណត់ហេតុផ្សារ កំណត់ត្រាថ្នាំកូត និងការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ។
  5. ប្រមូលផ្តុំថ្នាំងសំខាន់ៗជាមុន(នៅពេលដែលអាចធ្វើទៅបាន) ដើម្បីលុបបំបាត់ធរណីមាត្រស្មុគស្មាញដែលមានហានិភ័យ មុនពេលវាទៅដល់គេហទំព័រ។
  6. តំឡើងតាមលំដាប់លំដោយដែលរក្សាការបំបែកជាសាធារណៈប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអនុញ្ញាតឱ្យមានគណៈកម្មការមួយផ្នែក។
  7. បិទជាមួយនឹងការថែទាំរួម​ទាំង​ចំណុច​ចូល​ដំណើរ​ការ ផ្លូវ​ត្រួត​ពិនិត្យ និង​ការ​ធ្វើ​ផែនការ​ផ្នែក​គ្រឿងបន្លាស់។

នៅពេលដែលដំណើរការការងារនេះត្រូវបានប្រតិបត្តិបានល្អ ម្ចាស់ស្ថានីយ៍ជាធម្មតាឃើញការភ្ញាក់ផ្អើលតិចជាងមុន៖ ការប៉ះទង្គិចគ្នាតិច "ការជួសជុលវាល" តិចជាងមុន និងការរចនានៅនាទីចុងក្រោយតិចជាង ការផ្លាស់ប្តូរដែលច្រៀកចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក។


ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលពិតជាការពារថវិការបស់អ្នក។

ការគ្រប់គ្រងគុណភាពមិនមែនជាល្ខោនក្រដាសទេ វាជាភាពខុសគ្នារវាងការឡើងរឹងរបស់លិង្គ និងការងារឡើងវិញជាច្រើនសប្តាហ៍។ សម្រាប់ ករចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ថានីយ៍រថភ្លើង, ផែនការ QA របស់អ្នកគួរតែផ្តោតលើធាតុដែលភាគច្រើនបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ស្ថានីយ៍ដែក

  • ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រនៃសមាជិកបឋម ជាពិសេសនៅចំណុចប្រសព្វ និងកៅអីទ្រនាប់
  • ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការតភ្ជាប់រួម​ទាំង​ការ​តម្រឹម​រន្ធ ថ្នាក់​ប៊ូឡុង និង​តម្រូវការ​កម្លាំង​បង្វិល
  • ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្សារតម្រឹមតាមស្តង់ដារដែលបានបញ្ជាក់ និងចងក្រងជាឯកសារសម្រាប់សន្លាក់សំខាន់ៗ
  • កម្រាស់ថ្នាំកូតនិងគម្របដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះគែម ជ្រុង និងផ្ទៃដែលលាក់
  • សមការសាកល្បងសម្រាប់ថ្នាំងស្មុគស្មាញ និងការផ្គុំកោងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
  • ការវេចខ្ចប់ និងការការពារការដឹកជញ្ជូនដើម្បីការពារការខូចខាត និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃថ្នាំកូត

ច្បាប់អនុវត្ត៖ ប្រសិនបើពិការភាពងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលនៅក្នុងរោងចក្រ វានឹងមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការជួសជុលនៅនឹងកន្លែង ជាពិសេសនៅជាប់នឹងប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកសកម្ម។


ការរៀបចំផែនការថែទាំ និងយូរអង្វែង

Train Station Steel Structure

ស្ថានីយ៍ដែលអ្នកប្រគល់មិនមែនជាស្ថានីយ៍ដែលអ្នកនឹងដំណើរការនៅឆ្នាំដប់នោះទេ។ អាកាសធាតុ ចរាចរណ៍ជើង ការសម្អាត រំញ័រ និងចលនាមីក្រូទាំងអស់បន្ថែម។ ជាប់លាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ថានីយ៍រថភ្លើងផែនការមើលទៅហួសពីកម្លាំងដំបូង ហើយពិចារណាពីរបៀបដែលអគារនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល និងបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាដែលកាត់បន្ថយការឈឺក្បាលនៃវដ្តជីវិត

  • ព័ត៌មានលម្អិតសម្រាប់ការបង្ហូរទឹកដូច្នេះ​ទឹក​មិន​អាច​ដាក់​លើ​ចាន​ក្នុង​ផ្នែក​ប្រហោង ឬ​នៅ​ពី​ក្រោយ​ចំណុច​ប្រទាក់​នៃ​ការ​តោង​ឡើយ។
  • ជ្រើសរើសថ្នាំលាបសម្រាប់ការពិតការផ្គូផ្គងសំណើម ការប៉ះពាល់នឹងអំបិល ការបំពុលឧស្សាហកម្ម និងទម្លាប់នៃការសម្អាត
  • ការចូលប្រើគម្រោងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជុំវិញថ្នាំង, bearings, gutters, និង expansion joints
  • គណនីសម្រាប់ចលនាដោយការតម្រឹមសន្លាក់ពង្រីកជាមួយនឹងសន្លាក់ស្ថាបត្យកម្ម និងការពារចំណុចប្រទាក់ត្រា
  • ធ្វើឱ្យធាតុដែលអាចជំនួសបានដែលអាចជំនួសបាន។ជាពិសេសបន្ទះ canopy ធ្នឹមដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងឯកសារភ្ជាប់ដែលមិនមែនជាបឋម

ប្រសិនបើអ្នកបានទទួលមរតកពីស្ថានីយ៍ដែលមានការភ្ញាក់ផ្អើលច្រេះ អ្នកដឹងពីមេរៀនរួចហើយ៖ ភាពធន់គឺកម្រមានអំពី "សម្ភារៈច្រើនទៀត" ។ វាគឺអំពី ព័ត៌មានលម្អិតត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ។


របៀបវាយតម្លៃដៃគូរចនាសម្ព័ន្ធដែក

អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដ៏ល្អបំផុតមិនមែនគ្រាន់តែជាអ្នកប្រឌិតទេ។ វាជាដៃគូដែលយល់អំពីឧបសគ្គនៃការដឹកជញ្ជូន លំដាប់នៃការឡើងរឹងរបស់លិង្គ ការរំពឹងទុកនៃការត្រួតពិនិត្យ និង ការពិតនៃការសាងសង់នៅក្បែរខ្សែរថភ្លើងផ្ទាល់។ នៅពេលដែលម្ចាស់បញ្ជីសម្រាំងដៃគូសម្រាប់ ករចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ថានីយ៍រថភ្លើង, លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះ កាត់បន្ថយហានិភ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖

  • ការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មដែលអាចឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សចំពោះការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្នាំង និងការសម្របសម្រួលចំណុចប្រទាក់
  • សមត្ថភាពផលិតជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដំណើរការជាឯកសារ ទិន្នផលមានស្ថេរភាព និងពេលវេលាដឹកនាំច្បាស់លាស់
  • ឯកសារគម្រោងរួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​តាមដាន​សម្ភារៈ ការ​កត់ត្រា​ការ​ផ្សារភ្ជាប់​/​ការ​ស្រោប និង​ការ​ចែកចាយ​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង
  • ផែនការវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូនដែលគោរពការដឹកជញ្ជូនលើសទម្ងន់ ការចូលទៅកាន់គេហទំព័រ និងចំណុចលើក
  • បទពិសោធន៍ជាមួយធរណីមាត្រស្មុគស្មាញដូច​ជា​ដំបូល​កោង ដំបូល​ទម្រង់​សេរី និង​ការ​ផ្គុំ​ដែល​មាន​ទំហំ​ធំ

ឧ.Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd.ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការចែកចាយប្រព័ន្ធសំណង់ដែកនៅទូទាំងស្មុគស្មាញជាច្រើន។ កម្មវិធីសាធារណៈ និងឧស្សាហកម្ម។ សម្រាប់គម្រោងស្ថានីយ៍ ដៃគូដែលមានសមត្ថភាពគួរតែអាចសម្របសម្រួលស៊ុមសំខាន់ៗ ប្រព័ន្ធដំបូល និងឯករភជប់ ចំណុចប្រទាក់នៅក្នុងវិធីដែលគាំទ្រការជួបប្រជុំគ្នាដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់បានយូរ។


សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖តើរចនាសម្ព័ន្ធដែកស្ថានីយ៍រថភ្លើងតែងតែលឿនជាងបេតុងមែនទេ?

ក៖ជារឿយៗវាលឿនជាងនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ prefabrication និងការជួបប្រជុំគ្នា។ ប្រសិនបើការរចនាពឹងផ្អែកលើការកែប្រែវាលខ្លាំង ឬចំណុចប្រទាក់មិនច្បាស់លាស់ គុណសម្បត្តិល្បឿនអាចថយចុះ។ ប្រាក់ចំណេញដ៏ធំបំផុតជាធម្មតាបានមកពីការផលិតរោងចក្រ ការតភ្ជាប់តាមស្តង់ដារ និងផែនការសាងសង់ច្បាស់លាស់ដែលស្របតាមបង្អួចប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក។

សំណួរ៖តើ​ស្ថានីយ​ដែក​គ្រប់គ្រង​ហ្វូង​មនុស្ស​ច្រើន​និង​បន្ទុក​យ៉ាង​ដូចម្ដេច?

ក៖ការផ្ទុកហ្វូងមនុស្ស ការពិចារណាអំពីរំញ័រ ការលើកខ្យល់នៅលើដំបូល និងតម្រូវការរញ្ជួយត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ តាមរយៈការកំណត់ទំហំសមាជិកសមស្រប យុទ្ធសាស្ត្រតោង និងការលម្អិតនៃការតភ្ជាប់។ សម្រាប់ការប្រជុំគ្នា ប្រព័ន្ធវែងក៏ជួយរក្សាផ្លូវចរាចរឱ្យបើកចំហ និងកាត់បន្ថយការស្ទះនៅជុំវិញជួរឈរ។

សំណួរ៖តើ​ស្ថានីយ​ណា​ដែល​ទទួល​បាន​អត្ថប្រយោជន៍​ច្រើន​ជាង​គេ​ពី​ការ​សាងសង់​ដែក?

ក៖សាលរង់ចាំដែលមានទំហំធំ ច្រកផ្ទេរ ដំបូលវេទិកា និងលក្ខណៈពិសេសដំបូល ជាធម្មតាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុត។ ដែកថែបក៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការពង្រីកនាពេលអនាគតផងដែរពីព្រោះច្រកបន្ថែមឬឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចត្រូវបានគ្រោងទុកទៅក្នុងតក្កវិជ្ជារចនាសម្ព័ន្ធដើម។

សំណួរ៖តើអ្នកគ្រប់គ្រងហានិភ័យនៃការច្រេះនៅក្នុងបរិយាកាសសើម ឬឆ្នេរដោយរបៀបណា?

ក៖ចាប់ផ្តើមដោយព័ត៌មានលម្អិត "គ្មានអន្ទាក់ទឹក" បន្ទាប់មកជ្រើសរើសប្រព័ន្ធស្រោបដែលត្រូវនឹងកម្រិតនៃការប៉ះពាល់។ បន្ថែមការចូលប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងការប៉ះ ការពារគែមដែលងាយរងគ្រោះ និងធានាថាផ្លូវបង្ហូរទឹកនៅតែច្បាស់លាស់។ ការគ្រប់គ្រងការ corrosion គឺជាប្រព័ន្ធមួយ មិនមែនជាជម្រើសផលិតផលតែមួយនោះទេ។

សំណួរ៖តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលម្ចាស់គួរស្នើសុំមុននឹងអនុម័តការប្រឌិត?

ក៖យ៉ាងហោចណាស់៖ គំនូរដែលបានសម្របសម្រួល ព័ត៌មានលម្អិតនៃការតភ្ជាប់ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ ភាពអត់ធ្មត់ក្នុងការផលិត នីតិវិធីនៃការផ្សារភ្ជាប់ និងថ្នាំកូត ការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យ និងការនិទានរឿងអំពីលំដាប់នៃការឡើងរឹងរបស់លិង្គ។ ឯកសារច្បាស់លាស់កាត់បន្ថយការភ្ញាក់ផ្អើលនៅច្រកទ្វារគេហទំព័រ។


ជំហានបន្ទាប់

ប្រសិនបើគម្រោងស្ថានីយ៍របស់អ្នកកំពុងប្រជែងនឹងកាលបរិច្ឆេទប្រគល់ទំនិញដ៏តឹងរ៉ឹង ការចូលប្រើគេហទំព័រមានកំណត់ ឬខ្សែដំបូលស្ថាបត្យកម្មដែលអាចមើលឃើញខ្ពស់ ការគ្រោងទុកបានត្រឹមត្រូវរចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ថានីយ៍រថភ្លើងវិធីសាស្រ្តអាចប្រែក្លាយឧបសគ្គទាំងនោះទៅជាអ្វីមួយដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។

ចង់​បាន​ការ​ពិនិត្យ​មើល​គោល​គំនិត​ជាក់​ស្តែ​ង​ឬ​សំណើ​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ដែល​បាន​តម្រឹម​ថវិកា​ដែល​គោរព​តាម​តំរូវ​ការ​នៃ​ដំណាក់កាល​និង​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​របស់​អ្នក?ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដើម្បីពិភាក្សាអំពីវិសាលភាពស្ថានីយរបស់អ្នក គោលដៅវិសាលភាព បរិស្ថាន និងអាទិភាពនៃកាលវិភាគ - បន្ទាប់មកសូមគូសផែនទីផ្លូវដែលអាចសាងសង់បានពីការរចនារហូតដល់ការចាត់ចែង។

ព័ត៌មានដែលទាក់ទង
ទុកឱ្យខ្ញុំសារមួយ។
ការណែនាំព័ត៌មាន
X
យើងប្រើខូគីដើម្បីផ្តល់ជូនអ្នកនូវបទពិសោធន៍រុករកកាន់តែប្រសើរ វិភាគចរាចរណ៍គេហទំព័រ និងកំណត់ខ្លឹមសារផ្ទាល់ខ្លួន។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់គេហទំព័រនេះ អ្នកយល់ព្រមចំពោះការប្រើប្រាស់ខូឃីរបស់យើង។ គោលការណ៍ឯកជនភាព
បដិសេធ ទទួលយក